发布时间:2025-01-05 11:17:24源自:未知作者:滕冬萱阅读()
财经是一个充满风险的领域,投资者们需要具备一定的风险意识和风险管理能力。只有在风险可控的情况下,才能实现稳健的投资回报。如果你在股圈中遇到“华夏中国交建股票代码”的相关疑问,那么不用惊慌,恶龙财经会告诉你如何处理,相信看完本文,对大家又所帮助。
来源:新浪证券-红岸工作室
10月17日,中国交建跌2.48%,成交额9.05亿元,换手率0.77%,总市值1603.44亿元。
根据AI大模型测算中国交建后市走势。短期趋势看,连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面,下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强。舆情分析来看,9家机构预测目标均价10.31,高于当前价4.35%。目前市场情绪乐观。
异动分析
水利 高股息精选 高铁 一带一路
1、2020年7月14日互动平台回复:沿海及大江大河的疏浚项目是公司主营业务之一,同时公司也参与大型水利设施建设。7月10日,由天航局承建的山东省寿光市弥河防洪工程顺利竣工,弥河防洪能力首次提升至抵御50年一遇洪水标准。
2、中国交建连续3年股息率分别为:2.37%,2.70%,3.85%
3、公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司,是中国最大的港口设计及建设企业;中国领先的公路、桥梁设计及建设企业;中国领先的铁路建设企业;中国最大的国际工程承包商等。 公司基建建设业务范围主要包括在国内及全球兴建港口、道路、桥梁、铁路、隧道及其他设施以及以EPC BOT、BOT、BT项目等多种形式提供的建设服务,在国内铁路建设市场的占有率达到10%左右。
4、主营基建设计、基建建设、疏浚和装备制造业务的国有大型基建公司,在“一带一路”沿线65个国家追踪了多类项目,运作了并促成了一批起点高、影响深、规模大的项目和互联互通项目。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-9711.84万,占比0.12%,行业排名44/47,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-15.24亿,连续3日被主力资金减仓。
区间
今日
近3日
近5日
近10日
近20日
主力净流入-1.00亿-3.20亿-3.42亿-2.95亿-1.97亿
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额5.39亿,占总成交额的5.75%。
技术面:筹码平均交易成本为8.88元
该股筹码平均交易成本为8.88元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价靠近支撑位9.82,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,中国交通建设股份有限公司位于北京市西城区德胜门外大街85号,成立日期2006年10月8日,上市日期2012年3月9日,公司主营业务涉及从事基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造业务。最新年报主营业务收入构成为:工程建设86.53%,疏浚吹填5.57%,其他5.51%,设计及咨询服务2.40%。
中国交建所属申万行业为:建筑装饰-基础建设-基建市政工程。所属概念板块包括:融资融券、大盘、风能、H股、MSCI中国等。
截至6月30日,中国交建股东户数16.61万,较上期增加2.87%;人均流通股76158股,较上期减少3.05%。2024年1月-6月,中国交建实现营业收入3574.48亿元,同比减少2.28%;归母净利润113.99亿元,同比减少0.04%。
分红方面,中国交建A股上市后累计派现438.25亿元。近三年,累计派现115.65亿元。
机构持仓方面,截止2024年6月30日,中国交建十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第五大流动股东,持股5521.84万股,相比上期增加335.51万股。华泰柏瑞沪深300ETF(510300)位居第六大流动股东,持股4181.99万股,相比上期增加362.01万股。易方达沪深300ETF发起式(510310)位居第七大流动股东,持股2775.10万股,相比上期增加101.41万股。嘉实沪深300ETF(159919)位居第九大流动股东,持股2057.03万股,为新进股东。华夏沪深300ETF(510330)位居第十大流动股东,持股1978.88万股,为新进股东。广发中证基建工程ETF(516970)退出十大流通股东之列。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
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